焊接是汽车装配过程中必不可少的技术。然而，铝合金自身的材料特点，传统焊接技术焊接铝合金焊遇到各种问题。尽管铝焊接件的外观乍一看似乎能提供良好的焊接接头，但焊接件内部容易出现焊道断裂和气孔形成。
近年来，为了提高燃油效率和减少二氧化碳排放量，对轻型汽车车身的需求不断增加，并且各种类型的铝合金现在以越来越广泛的方式用于汽车部件。
Furukawa开发的新焊接技术通过实施具有优化焊接条件的光纤激光技术和该公司多年来开发的新型光束控制方法来应对这些挑战。该公司对6000系列铝合金进行了焊接试验，结果如下。
采用传统方法和条件焊接的零件的焊道外观
使用常规方法和条件焊接的零件的横截面图
采用新型光纤激光技术焊接件的焊道外观
采用新型光纤激光技术焊接的零件横截面图
根据Furukawa的说法，新型光纤激光焊接技术有望通过在汽车装配厂实现铝的高速、高质量焊接来提高生产率。该公司相信这将能够拓宽铝在汽车面板和车身车身结构材料中的应用比例。公司表示：“我们一直致力于改进光纤激光器的焊接技术。”“目前可以在我们位于日本古川电气千叶工厂的应用实验室研究实施这项技术。”
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